“乐不雅,乐不雅,仍是乐不雅”,这是本年1月14号,在西部最年夜的吉祥全球鹰旗舰店——年夜昌4C店开业典礼上,吉祥团体副总裁、发卖公司总司理刘金良针对本年车市所说的话。 这显明差别于本年上半年年夜大都车企老总在被问及车市远景时所习用的“谨严中的乐不雅”的答复,这被广泛看作是吉祥发自心坎的一种自负。而对照显明的是,仅仅在几年前,刘金良曾坦承吉祥品牌的花费特点:“花费者买了吉祥车,车钥匙不敢往桌上放。” 对于任何一个自立品牌汽车企业而言,成都都是一个兵家必争之地,但在这里,吉祥有着更强的底气,由于在成都地域的全部上牌量中,吉祥占了15%,也恰是这一特别的市场位置,让吉祥已经不仅仅把成都看成一个花费市场来对待。 在获得了沃尔沃之后,吉祥早在2007年就落户成都龙泉开辟区的出产基地成为一种新的“念想”,这被看作吉祥沃尔沃项目将来在华三年夜出产基地之一,如若成真,成都将一跃成为将来吉祥在华仅次于浙江的第二年夜基地。成都也将成为吉祥迈向将来的一个全新的支点。 哥德堡效应 也许在不久的未来,杭州-哥德堡-成都将树立起一种极新的合作关系,由于吉祥事实上已经率先认可了成都将成为沃尔沃在中国最早启动的出产基地。 8月8日晚,成都会市委书记李春城、市长葛红林会面了来蓉考核的吉祥控股团体董事长李书福一行。李书福在会面中明白表现,将在已有基本上,不竭加年夜在蓉投资力度,为成都汽车财产加速成长注进新动力。8月10日,成都当地媒体表露了这一新闻。 在各方看来,吉祥成都项目都是为沃尔沃项目标落地所预留的空间和预备。这项总投资达13.5亿元国民币的出产基地,将来的出产主体为多用处乘用车和SUV,而吉祥沃尔沃项目在长安福特依旧代工的情形下,可以或许敏捷拿出的车型就只有XC60和XC90如许的SUV产物,这无疑为沃尔沃在中国的快速出产供给了最好的对接计划。 实在,李书福对成都这座城市的好感,由来已久。 2009年2月至2010年春节,李书福数次访问成都基地,高频率赴蓉被外界广泛以为不仅仅是考核现有出产情形这么简略,而是为了“更主要的项目”。本年4月,吉祥欧洲投资中间主任,也是负责沃尔沃项目会谈的首席代表王坚就对媒体表现过,建议沃尔沃落户成都。在他看来,除了成都缺乏对就业和GDP都有强盛带动效应的汽车产业这一显而易见的来由外,更主要的是成都有着沃尔沃可以快速成长的市场潜力。 固然业内都公认包含四川在内的全部西部都是汽车业下一个争取的最主要区域市场。但具体到吉祥和沃尔沃两个品牌,西部还有着更特别的意义。相较奥迪、宝马和奔跑而言,沃尔沃的重要销量在西部,在全部四川的占领率甚至跨越了德系三强,这和传统奢华品牌重东部轻西部的花费格式有着实质差别,这也意味着,如若国产项目进展顺遂,凭借着价钱和本钱上的上风,沃尔沃将极有可能成为西部第一奢华品牌。 在吉祥苏醒沃尔沃的打算中,晋升在中国市场的销量是必定之选,越早将具体出产提前,吉祥无疑就越自动,在当下,树立一家新工场至少须要三年时光,而经由过程应用正处于建造中的成都工场,沃尔沃可以在一年摆布开端出产汽车,这对于吉祥而言,显然是最实际也最靠得住的选择。 无优惠的帝豪 自立品牌无优惠,这的确比合伙品牌加价还更不成思议,但帝豪做到了。 本年全部上半年,在产物供给充分的情形下,吉祥帝豪EC718(设置装备摆设 图库 口碑 论坛 4S店)在成都却没有进行任何价钱促销运动,而市场反应却很是积极,在确立了以“奢华、稳健、气力”为个性的品牌特点后,帝豪被看作是一个完整改写了吉祥产物力的全新品牌。 帝豪EC718在成都所受到的存眷让帝豪的经销商都觉得纳闷,一家成都帝豪的经销商就表现,在试驾车方才运抵成都的一周内,预定就跨越了100辆,而厂家和商家都还没有对这款车进行年夜范围宣扬和正式发卖。 从往年开端,诸多自立品牌开端经由过程中高等产物切进价钱区间更高的细分市场,但表示纷歧。与帝豪定位类似的几款产物中,比亚迪F6(设置装备摆设 图库 口碑 论坛 4S店)上半年累计发卖3.8万辆,G3累计发卖3.3万辆,而奇瑞瑞麒G5则未颁布终端销量,这被看作是发卖事迹欠安的表示。但帝豪的EC718却取得了3.5万的销量,这对于一个上市不到一年的产物来说,是一个不年夜不小的古迹。 中国自立品牌车企年夜致有两种生态:一种是在国度“市场换技巧”政策领导下与国际汽车企业设有合伙企业的本土企业,如上汽、一汽、春风,它们推出的自立品牌车型年夜都从中高端进手。另一种是没有合伙企业布景,从低端车市场摸爬滚打起来的本土车企,如奇瑞、吉祥、比亚迪。对于后一种来说,其车型的低端形象已经成了阻碍其成长的一年夜身分。为此,它们不竭地测验考试推出中高端车型,甚至创建中高端品牌。这一态势近几年尤为显明。 奇瑞和吉祥2009年分辨推出了本身的中高端品牌瑞麒和帝豪,吉祥本年还经由过程海外收购获得了沃尔沃这个奢华车品牌的所有资产。比亚迪固然没有创建新品牌,也已先后推出了中高端计谋车型G3、M6、L3。 从这些车今朝的销量表示来看,除了帝豪和比亚迪G3(设置装备摆设 图库 口碑 论坛 4S店)表示尚可外,其他车型还不敷幻想。吉祥在收购澳年夜利亚的DSI之后,已经把握了焦点技巧的要害环节,这也被看作是吉祥将来成长的一年夜推动身分。 文《汽车公社》北少




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