现在,徐留平已经是汽车界里的名人。4年前,带着博士头衔的徐留平,从北京空降进川。从一个默默无闻到无人不晓,从一个地区荒僻落伍的年夜西南到中国汽车第四城,他仅仅用了4年的时光。美丽的成就、富丽的回身,由一名机关干部,顺遂地改变为一位杰出的企业家。 这两年的中国汽车业,要想疏忽“长安”成了件艰苦的事:亿元补助推进汽车下乡的罕有之举,被列进中国汽车行业第一阵营的实力使然;豪投25亿元 开国内最年夜“绿动”硅谷;西南首个灵活车实验场开工兴建,联手中航重组哈飞、昌河的年夜手笔,牵手PSA与瓦兰德妙语横生,结构英国成立研发中间等等….。.这些都打着“长安汽车出品”的标记,还有五个年夜字“长安行全国”,下面有行注释:引领汽车文明,造福人类生涯。 这一切背后的要害人物是徐留平。四年来,以徐留平为董事长的长安高管层,率领长安近4万名员工,产销量从本来年产70万辆实现了近200万辆的范围,增加了2.8倍。发卖收进由本来的530多亿元,本年有看冲破1000亿元年夜关,成为重庆首家冲破千亿年夜关的企业。2010年头长安汽车媒体镌谕谈会上,徐留平宣布了内部代号为T138成长计谋打算。其焦点是给长安10年的时光,实现世界一流汽车企业。人们说:十年磨一剑,此刻看长安,尽管还不止一剑,须要徐留平做的作业还良多,但近年来长安的成长轨迹以及上扬的态势,告知我们这是一支极具实力与魅力的潜力股。 “中国的戈恩” 2009年CCTV年度人物评选时代,央视有名主持人陈伟鸿采访徐留平问道:“比来在浏览什么书?”徐留平答复:“一个本钱的治理杀手。” 1999年,戈根引导的雷诺以48.6亿美元收购日产汽车36.8%股权。别的,雷诺还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财政子公司,完成了对日产的收购买卖。在素有“本钱杀手”之称的戈恩的引导下,日产仅仅用了两年的时光就扭亏为盈。次年实现了27亿美元的获利;将日产公司“由一个挣扎的企业,酿成了一个健全、平安的企业”。这是一项震动全球的不凡成绩。 长安汽车作为中国汽车行业第一阵营企业,以出产小排量汽车为名。小排量汽车往往是经济的代名词,既然经济,毋庸置疑表现了价钱低廉,利润菲薄。这从长安每年的财政报表中就可以看出。徐留平在一次采访中谈到:“自立品牌轿车成长最年夜的上风就是具有本钱上风,守住本钱,就是守住我们的性命线,本钱治理要深刻骨髓,要让下降本钱成为每一位员工的自发举动,形成下降本钱文化。2010年头,徐留平对哈飞、昌河最年夜的手术就是整合长安汽车、哈飞、昌河道成、零部件配套、经销商等资本,充足施展资本集聚效应,使得本钱竞争力年夜年夜加强。“做企业无非就是两条:把收进多做一点,把本钱再下降一点。”庞杂的企业治理,在徐留平眼里是如斯的简略。 长安:“我是谁?” 中国的汽车业,有着太多的说不清。毕竟是那一种模式,很难有个概论。以市场换技巧,30多年的成长,赚得盆满钵满,但引来举国一片声讨笔伐。自力更生、艰难斗争,完整依附本身的气力打拼,也有“盗窟”、剽窃、低质的贬低。 长安汽车在其成长进程中,从实质上也尚未逃走这两种模式,但却将合伙与自立拿捏在一路,以我为主、共赢成长,保持两条腿走路。成长得十分平衡。一方面从合伙合作中进修、成长、强大,另一方面鼎力开展科技立异,搞自立开辟。对此,徐留平展言:“对于长安汽车来说,我们两方面都不会偏,要果断不移地“两条腿”走路,只有自立立异和合伙合作这“两条腿”都足够强壮并具有超强的爆发力,我们才干走得更快更好,但自立品牌和自立立异无疑是我们考量的很是主要的一点。” “五国九地” 在深刻采访懂得到,长安的自立研发不克不及不说是行业的特点,值得鉴戒及推广。长安的自立立异模式简略地讲就是磨刀不误砍柴功。打造一流的研发流程及系统,充足应用全球进步前辈资本为我所用。而不是像过国内一些企业走终南捷径。 颠末近10年的默默摸索与执着投进,长安汽车从2001年开端,先是在素有时尚之都佳誉的意年夜利都灵树立了首个也是中国汽车业首个海外研发中间,专攻汽车造型设计。之后又在日本横滨树立长安日本研讨中间,主攻汽车内饰设计、长安英国研讨中间,专注汽车动力总成及新能源,再加上长安重庆研讨院、长安上海研讨院、长安北京、哈尔滨、江西研讨院,以及即将完成的长安美国研讨中间,形成了笼罩亚洲、欧洲、北美洲“五国九地”全球化研发格式。建成了24小时不中断研发系统。年夜年夜缩短了产物研发周期。 长安汽车主管产物开辟的副总裁朱华荣师长教师说:一般一款全新的产物研发,严厉依照尺度流程设计,须要至少36个月的周期,此刻长安开辟一款全新车型只需30个月的时光,并且年夜年夜下降了汽车研发本钱。是以,“五国九地”的研宣布局,为长安汽车在新一轮市场竞争中,供给了强盛的动力。 2009年,由国度发改委、海关总署等威望部分对全国575家年夜型企业自立立异才能评选中,长安汽车以92.5分名列全国第七,汽车行业第一。在形成完美的全球自立研发格式后,长安汽车每年推出的新产物速度也年夜年夜加速了,且推出的产物让人看来很难与低质、粗拙联合起来,涓滴不亚于国外品牌的车型。从上市一向畅销的长安悦翔、奔奔MINI就是例证。 “CA1613”一张特别的航班 “公民之魂、文以化之;国度之神,文以铸之,这是文化的气力。放眼世界,独具魅力的企业文化日益成为企业长安、连续、健康成长的焦点竞争力。企业治理的最高境界是文化的治理,企业间的竞争,回根结底是文化的竞争。文化是根、是魂灵,是凝集力和发明力的泉源,是基业长青的原动力。”这是《长安行全国——领先文化理念系统》扉页上徐留平所作序言中的一段话。这本小册子,徐留平凡常随身携带。 CA1613,这是一张特别的航班,是徐留平率领长安汽车实现世界一流汽车企业美妙愿景而乘坐的航班。此中,CA是长安的拼音缩写;“1”是一个文化定位,即领先文化;“6”是代表长安汽车领先文化的6根支柱,即长安任务,长安愿景,长安价值不雅,长安精力,长安准则和形象用语;“13”代表长安汽车领先文化的13块基石。 文化,之于企业,是根,是魂灵。文化兴、则企业兴。徐留平深谙此道。徐留平说:“‘领先文化’是长安汽车实行事业领先打算的推动器,是长安汽车打造世界一流汽车企业的原动力。” “CA1613”的理念系统推出后,长安高低马上掀起了进修高潮,颠末体系进修,深入懂得长安领先文化的精华,随后又将这种理念落实到具体工作中往,形成一个十分有利于企业成长的良性轮回。 2009年11月27日至29日,重庆市质量监视局邀请全国质量奖评审专家构成评审组,对长安汽车申报重庆市市长质量治理奖睁开评审。颠末为期三天的当真评审,专家组一致以为:长安已树立起应对将来成长的领先文化系统。 “窥一斑而见全豹”,长安汽车对领先文化的寻求和“打造世界一流汽车”的愿景,必将成为长安汽车做年夜做强源源不竭的动力源泉。 长安汽车正以本身的方法,激发着长安人的“精、气、神”,这现实是在积储连续成长的软实力动能,信任在不久的某一天,这个能量就会喷薄开释,不成拦阻,依照长安人本身的意志。




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