拿下广州宝龙生怕未必是北汽并购年夜戏的终局。 8月21日,北汽股东之一首钢股份宣布通知布告称,拟以其持有的北京汽车投资有限公司(下称“北汽投”)全体股权及部门现金投资介入倡议设立“北京汽车股份有限公司”(暂命名,下称“北汽股份”),北汽的上市平台终于初现轮廓。 轮廓初现 “跟着首钢进股北汽股份,与其计谋结盟的天宝团体的控股企业中顺汽车,可能成为北汽的下一个目的。”新闻人士8月22日告知时期周报记者,首钢控股借此进进汽车业的事业打算已经显露无疑,而陷进停产危机的中顺汽车正亟待拯救,对于已经结构北京、湖南株洲、重庆以及广州增城四年夜基地的北汽而言,接办中顺不外是顺水推船。 在尽年夜大都汽车制作商都在享受爆发式增加的近一年里,中顺汽车是屈指可数的资金链断裂的企业之一。因为技巧人才和研发投进的匮乏,这家一度位列第二年夜轻型客车制作商的中顺汽车拖欠员工薪水已丰年余,其逆境与刚被北汽并购的广州宝龙汽车不分昆季。 2002年5月16日,安徽天宝团体董事长周天宝成立上海中安产业控股团体公司,注册本钱1亿元国民币。两天今后,上海中顺仅以1300万元价格就从上海国勤投资公司手中接办了松辽团体89%股权,从而间接控股ST松辽。 在胜利地把持松辽团体后,上海中顺在昔时的10月12日,结合上海恒巨和安徽宝圣(即此刻的天宝团体)配合组建成立沈阳中顺汽车有限公司。此中上海中顺控股占领50%的股权,后两者各占25%。 之后,上海中顺的控股子公司上海中润汽车制动器有限公司,又在2003年10月30日以每股0.32元的价钱竞买获得松辽团体拥有的上市公司16.94%的股权,成为ST松辽第二年夜股东。尔后国度经贸委将松辽汽车出产目次改名为沈阳中顺,沈阳中顺由此获得原松辽汽车出产目次、装备、厂房等。 据懂得,沈阳中顺汽车有限公司今朝已经在科威特、阿联酋、沙特、叙利亚、约旦和以色列等中东国度树立了完美的发卖收集,并不竭向周边的俄罗斯、菲律宾、马来西亚等国度拓展。2005年中顺出口中东市场的轻型客车总量跨越2000台。 或接办中顺汽车 “借助首钢进股北汽股份的契机争夺新的投资,几乎是中顺汽车的独一活力。”新闻人士称,依附首钢的资金支撑,中顺才得以避免关门年夜吉。 假如不是一场对美国德尔福资产的收购,或许中顺汽车就连眼下囤积居奇的光景也难认为继。2009年3月,当月成立的京西重工与德尔福公司签约,以约9000万美元收购其汽车悬架和制动营业,此次收购使持有京西重工51%股权的首钢股份间接拥有1000多项专利技巧、底盘设计制作工艺以及欧美亚三地客户群。 “成立京西重工收购德尔福的技巧,对于首钢来说是进行财产进级和计谋调剂的主要机会。”首钢团体董事长朱继平易近说。本年1季度,京西重工与宝马、奔跑、奥迪、保时捷、法拉利、凯迪拉克等浩繁国际年夜厂的订单履行顺遂,估计全年的发卖额将跨越6亿美元。 “事实上,这一跨国收购项目标现实操盘手就是中顺汽车的股东—天宝国际团体。”接近京西重工的人士流露,后者由此被首钢引为计谋伙伴,因其拥有汽车零部件的财产布景和国际运作经验,中顺亦得以呈现活力。“他们一向在追求资金‘被收购’。”但北汽是否会收购中顺汽车,记者没有从官方渠道获得证实。 就盘算在汽车业年夜展拳脚的首钢股份而言,北京国资对打造汽车财产集群的宏大计划,让前者真正挺进这一汽车行业,比拟此前持有的北汽投23.62%的股权,进股北汽股份才是桩年夜生意。 北汽备战“十二五” 首钢通知布告显示,北汽股份将由数家公司配合倡议设立,出资总额为国民币106.43亿元。“此中,北京汽车产业控股有限义务公司以其所持北汽投的41.21%的股权、北京汽车制作厂有限公司51%的股权、北京汽车动力总成有限公司100%的股权、北京汽车新能源汽车有限公司100%的股权、乘用车事业部什物资产及部门现金出资。”该通知布告称,首钢将以北汽投股权出资16.78亿元,现金出资2.71亿元,总出资额19.49亿元;持股9.16亿股,持股比例18.31%,为即将挂牌的北汽股份第二年夜股东。 在首钢股份大志勃勃进军汽车业的打算背后,北京国资打造“大败汽”的行政气力亦开端浮现。在8月初,市国资委还将北京开创轮胎无偿划转给北汽控股。 “国度打算在‘十二五’时代培养三到四个年产销量到达400万辆的年夜型汽车企业团体,力争两家以上汽车企业团体进进全球前十强,行业排名前五家企业所占市场份额,将会比2010年进步十几个百分点。财产集中度进步至80%。”北汽控股董事长徐和谊在8月16日举办的内部“十二五”计划会议上说,经由过程吞并重组实现汽车企业范围化,将是一个趋向。 “到2015年,力争进进世界汽车行业排名前15位,进进世界500强。”北汽控股内部人士告知记者,该公司依然要积极在国际国内寻找并购对象,形玉成国范畴内的出产结构,尽管其已经拥有北京、湖南株洲、重庆和广州增城四年夜出产基地。 “尽快强大北汽的团体范围,这是晋升北汽在国内、国际行业位置的重要义务。”前述人士向记者流露,控股公司仍将经由过程加年夜投资力度扶植新产能、吞并重组扩展产能、海外建厂增添产能、摸索企业同盟增添可应用产能等方法,力争从产能范围上到达国内汽车第一阵营的产能请求。 “这被徐和谊称为‘范围北汽’。”




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