曾几何时,两厢车以“没屁股”遭到萧瑟。现在,跟着社会成长,跟着人们花费不雅念的日趋成熟,两厢车已经被普遍接收,并逐渐形成两年夜类型。一类是紧凑型两厢车,另一类则与之对应,是以景逸等车型为代表的年夜两厢车。 两厢车的“操控特征” 2010款景逸TT搭载一台来自英国罗孚的1.8T涡轮增压动员机,这款名为“卡瓦奇”的动员机,曾经是英国莲花与陆虎的御用动员机,是今朝全球机能最稳固的涡轮增压动员机。 此外,配备的五前速手动变速箱,其齿比编排可以或许与卡瓦奇动员机的输出特征相顺应,让驾驶者可以或许为所欲为地调配涡轮增压动员机的强悍扭矩。自力麦弗逊式前吊挂采取年夜面积井字形支持钢架,有用增强其横向强度,有助下降车辆行驶时的摆布晃悠。全新的多连杆后吊挂采取轻量铝合金材质,对削减因为不服路面造成的高低震撼也有明显后果,这一点与其德国血统互相关注。 景逸的底盘由为保时捷卡宴、奔跑、美丽供给办事的德国EDAG公司担纲设计。英国莲花则负责底盘调校,并为此报废了100多个轮胎,直至其可以或许到达赛车级底盘尺度,这一底盘体系与后轮随动转向体系、高转速动员机的共同,成绩了景逸杰出的操控机能,2010款景逸更进级了这一底盘体系。 三厢车的“舒适特征” 在舒适性方面,2010款景逸采用了多达15项的焦点NVH静音办法。NVH是指Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗拙度)三项尺度,用于评价汽车的舒适度。为知足家庭用户对驾乘品德不竭进步的请求,2010款景逸经由过程采用增强动力体系的悬置刚度、强化车身的隔噪隔热设计、优化防尘密封装备等办法,使噪音与振动均明显下降,整车舒适性年夜年夜晋升。 “多功效特征”明显 尽管年夜两厢市场近两年来不竭有新品参加,但景逸以4320*1804*1620的基础参数,2685mm,超越同类车型45mm的超长轴距,依然是年夜两厢细分市场“空间之王”,其堪称B级车的空间,知足了人们一车两用或者三用的需求。 2010款景逸还可成为举家出游的房车,前排坐椅可以放倒,呈180度放平后座,打开掀背式后备厢便成为一个可以肆意组合空间的“年夜开间”,既可平躺歇息,又可在车内摆个桌子,打个牌,还可以酿成一个姑且的厨房与餐厅——总之无穷可能。




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